Мы часто проходим или проезжаем рядом с этими ограждёнными забором площадками, где стоят, лежат, а иногда – и висят автомобили. Точнее, то, что от них осталось.
Когда-то они верой и правдой служили своим хозяевам, но не смогли уберечь их от аварии. После этого и те, и другие попали на кладбища. Многие машины до сих пор гложет чувство вины. У других развился настоящий комплекс.
Эти площадки, где ржавеют избитые судьбой развалюхи, а иногда – просто груды металла, тоже называют кладбищами. Кладбищами автомобилей. Там их последнее пристанище. Туда приходят за деталями, уцелевшими в авариях. Эти детали нарасхват.
Да, и на мёртвых делают бизнес. А для машин – это сущий Ад. Их кромсают живьём. Разрезают на части. Извлекают органы.
Но эти, как могло показаться на первый взгляд, останки, с некогда бурлившей в них жизнью, стремительно рвавшие вперед по дорогам с ревом моторов… ещё не умерли. Даже попав на кладбище. В них ещё теплится надежда вырваться на свободу.
А значит, жизнь ещё не покинула их. Во всяком случае тех, у кого не пострадал двигатель. Было ясно, что только некоторые из них смогут вырваться из этого Ада.
Было ясно, что для победы придется чем-то пожертвовать.
Был только один выход – собрать из обломков несколько целых машин. Те, кто были постарше, понимали, что им не выжить. И они дарили надежду тем, кто был моложе, менее потрёпан. Тем, кто нуждался в меньшем дополнении – замене или ремонте. Это было необычное зрелище: на глазах покорёженная груда металла начала обретать былые формы «Фордов», «Бьюиков», «Шевроле». И в то время, как одни «оживали», другие исчезали навсегда. В конечном итоге – из нескольких сотен кусков железа удалось собрать несколько десятков. А те, которые пошли на запчасти, сделали это ради блага тех, кому суждено ещё было поколесить по свету. Подарили им надежду.
Окрыленные надеждой, под покровом ночи, беглецы прорвали ограду и устремились в свой Рай.
Что это за место – никто не знает. Известно лишь одно: Раем может быть любое место на Земле. За исключением Ада.